dkphoto (dkphoto) wrote,
dkphoto
dkphoto

Category:

Владивосток поздним вечером

Откровенно говоря, я ожидал от вечерней фотосессии большего, но подсветка зданий во Владивостоке встречается редко даже в самом центре. Впрочем, по моим наблюдениям, роскошь расцвечивать себя морем огней позволяют себе лишь немногие города даже на благополучном Западе. Помню, я был сильно разочарован съемкой ночного Новосибирска, где тоже светились преимущественно окна домов, уличные фонари да фары машин на дорогах. В свете вышесказанного приятно, что к числу городов, где принято подсвечивать фасады, в России относятся не только обе столицы, но среди прочего мой родной Хабаровск.


Железнодорожный вокзал Владивостока – здание с очень богатой по дальневосточным меркам историей, отражающей многие перипетии судьбы Приморья и страны в целом.
Проект первого здания вокзала во Владивостоке составили в 1891 году, строительство закончилось к 1 июля 1894 года. Тогда это было одноэтажное каменное строение с двумя двухэтажными башнями по бокам. Спустя два десятка лет – в 1907-1912 гг. – вокзал был реконструирован по проекту архитектора де Плансона.
Читать дальшеCollapse )
Tags: Владивосток, Дальний Восток, история
Subscribe
promo dkphoto september 3, 2013 16:13 82
Buy for 100 tokens
1 Уровень Амура у Хабаровске сейчас повышается довольно медленно, с перерывами, будто неохотно. Тем не менее вчера река преодолела невероятную 8-метровую отметку, а сегодня в полдень достигла высоты 805 см. Внимательный читатель мог заметить, что впервые практически за две недели с момента…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 56 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →