November 16th, 2007

В ноябрьском небе

Вопреки первоначальному замыслу сделать «заокеанский» альбом, настрой опять занес меня в небо. :) Расскажу я поподробнее о двух своих крайних перелетах из Хабаровска в Москву и обратно. Некоторые фотографии и пара абзацев текста уже фигурировали в коротких зарисовках, но коль они не выносились в главное меню, думаю, повторение не станет таким уж большим прегрешением.

В первой половине текущего года, ближе к лету, во внутреннем терминале Большого хабаровского аэропорта (немногие горожане знают, что он называется «Новый») провели реконструкцию. Наиболее заметные изменения коснулись помещения контроля безопасности и накопителя. По сути их объединили воедино, расставили в получившемся весьма обширном зале множество новых скамеек, внутренняя отделка стала выглядеть гораздо более аккуратной. Хоть и в меньшей степени, но обновили также зал регистрации. Субъективно внутри терминала стало намного светлее и уютнее.
Вместе с тем теперь на контроле безопасности перестали пускать в захваченных с собою тапочках из бизнес-класса, а обязательно требуют надевать предложенные по умолчанию бахилы. Это, конечно, не слишком приятно…
Как и многие командировочные, для перелета в Москву я выбрал вылетающий раньше прочих 36-й рейс местной авиакомпании «Дальавиа». К слову, на этом направлении у «Дальавиа» самые дорогие билеты, средняя стоимость перелета туда и обратно составляет около 24 тыс. рублей в экономическом классе и порядка 75 тыс. в бизнес-классе. Сервис при этом весьма далек от соответствия озвученным суммам. Однако за что «Дальавиа» можно похвалить, так это за приличную регулярность: задержки случаются не слишком часто, по крайней мере в рамках моего личного опыта. Для справки: недавно буквально с боем (я не так давно рассказывал об этом местечковом скандале) втиснувшаяся на линию Хабаровск-Москва авиакомпания S7 (бывшая «Сибирь») предлагает билеты практически вдвое дешевле.
В перелете из Хабаровска в Москву мне весьма повезло с экипажем. Командир воздушного судна пару раз выходил на связь с пассажирским салоном, не счел за труд поздороваться. Более того, уже в Домодедово после стыковки с телетрапом то ли он, то ли второй пилот (сейчас сожалею, что не посмотрел на погоны) прощался с покидающими борт пассажирами. Очень позитивная практика! Кстати, по моим наблюдениям, она весьма распространена на Западе. Допустим, когда я летал авиакомпанией Delta, командиры воздушных судов обычно приветствовали пассажиров при входе на борт не только на международных, но и на внутренних рейсах. Американцы вполне здраво рассудили, что эта любезность повысит лояльность клиентов…


Еще по приезду в аэропорт я прикинул направление ветра и предположил, что взлетать будем над городом, поэтому попросил себе место у иллюминатора по правому борту. К сожалению, съемке несколько мешала дымка, но кое-какие запланированные снимки сделать удалось. Здесь, например, виден фрагмент территории Малого аэропорта Хабаровска. На переднем плане слева фигурирует стоянка с уже давно отлетавшими свое трудягами местных воздушных линий, подальше пересекает кадр серая линия взлетно-посадочной полосы. Более обжитая часть порта с находящимися «на крыле» самолетами находится левее. Впрочем, все «вертушки» Ми-8 в поле зрения объектива являются рабочими.
Collapse )
promo dkphoto september 3, 2013 16:13 82
Buy for 100 tokens
1 Уровень Амура у Хабаровске сейчас повышается довольно медленно, с перерывами, будто неохотно. Тем не менее вчера река преодолела невероятную 8-метровую отметку, а сегодня в полдень достигла высоты 805 см. Внимательный читатель мог заметить, что впервые практически за две недели с момента…