September 9th, 2009

Про поездку во Владивосток

Вообще-то не жалую посты дневниковой направленности, однако время от времени себе таковые позволяю. Пожалуй, про недавнюю поездку во Владивосток лучше расскажу именно в таком виде, а не в изначально задуманной канве истории строительства Уссурийской железной дороги, слишком уж разные тут нужны подходы.
По правде говоря, ночные поезда я не жалую: ненавижу спать в одном помещении с незнакомыми людьми. Даже для поездки из Москвы в Петербург я предпочитаю самолет, в крайнем случае вечерний экспресс, позволяющий провести ночь не в купе, а в гостинице или у друзей. Расстояние от Хабаровска до Владивостока в принципе эквивалентно дистанции, отделяющей обе столицы, но экспрессов, увы, у нас на Дальнем Востоке нет. Большинство поездов отправляются из Хабаровска вечером, чтобы утром прибыть в столицу Приморья. Самолет же в целом неудобен из-за удаленности аэропорта Владивостока, расположенного не в черте города, как это обстоит в Хабаровске, а в городе-спутнике Артеме. Кроме того, авиабилет никак не вписывался в бюджет командировки, волей-неволей пришлось выбирать ночной поезд.
Командировка вырисовывалась однодневная, уже вечером дня приезда я возвращался обратно в Хабаровск. В свете такой концепции пришлось отказаться от костюма и галстука, отдав предпочтение джинсам, ветровке, удобной обуви и рюкзаку. И хотя на Привокзальную площадь я попал уже буквально за четверть часа до отправления поезда, не удержался от соблазна сделать несколько кадров, разумеется, без штатива и буквально на ходу. Качество вполне закономерно получилось жуткое, но как-никак веха пути.
Collapse )
promo dkphoto september 3, 2013 16:13 82
Buy for 100 tokens
1 Уровень Амура у Хабаровске сейчас повышается довольно медленно, с перерывами, будто неохотно. Тем не менее вчера река преодолела невероятную 8-метровую отметку, а сегодня в полдень достигла высоты 805 см. Внимательный читатель мог заметить, что впервые практически за две недели с момента…