?

Log in

No account? Create an account
January 31st, 2010 - dосужие фотозарисовkи [entries|archive|friends|userinfo]
dkphoto

[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]
[ FaceBook | Я в FaceBook ]
[ Twitter | Я в Twitter ]
[ VK | ВКонтакте ]

January 31st, 2010

Гражданская война на Дальнем Востоке в фотографиях Уильяма Джонса – I [Jan. 31st, 2010|04:04 pm]
dkphoto
[Tags|, , , ]

Поделились со мной весьма интересными фотографиями американского младшего лейтенанта Уильяма Корнелиуса Джонса (William C. Jones), в 1918–1920 годах служившего в так называемом Русском железнодорожном корпусе (Russian Railway Service Corp.), действовавшем на Дальнем Востоке, в Восточной Сибири, Маньчжурии и Монголии. Подозреваю, что не все из представленных снимков были сделаны непосредственно Джонсом, однако все они взяты из его личного архива.
Упомянутая часть официально была создана для охраны Транссибирской магистрали и помощи в снабжении противостоящего Германии в Первой мировой войне Восточного фронта в условиях хаоса, создавшегося в России после Октябрьской революции. Затем корпус должен был решать задачи недопущения захвата немцами уже доставленных в страну военных материалов и разного рода стратегических запасов. Попутной целью, как признают сами американцы, стала помощь Белой армии в борьбе с Советами. Вместе с тем, отмечается, что американское командование пошло на это крайне неохотно и едва ли не вынужденно.
Строго говоря, действительно, Россия в годы Великой войны получала от Союзников значительную помощь дефицитными материалами, часть из которых на фронт и предприятия попасть не успела, скопившись на складах. С другой стороны, в 1918 году говорить о полноценном Восточном фронте едва ли корректно. Но и вступать в полномасштабное противостояние с Красной армией американцы и в самом деле не спешили и по целому ряду причин не хотели этого.
Впрочем, я вовсе не собираюсь устраивать глубокое историческое исследование на тему роли США в Гражданской войне в России – думаю, все равно Америку на этом попроще не открою. Мое стремление ограничивается показом в своем блоге нескольких десятков показавшихся мне интересными фотографий, большую часть которых я лично встретил впервые.

Удостоверение личности Уильяма Джонса, выданное ему 17 ноября 1917 года в Сан-Франциско перед отправкой в Японию, откуда он уже и попал в Россию. Из документа следует, что младшему лейтенанту на тот момент было 28 лет, а на службе в Русском железнодорожном корпусе он имел статус гражданского лица. В случае попадания в плен Джонс должен был пользоваться всеми правами государственного служащего США.
Читать дальше, еще 22 фотоCollapse )
Link116 comments|Leave a comment

promo dkphoto august 1, 2017 13:00 31
Buy for 100 tokens
1 Поездка в один из крупнейших танковых музеев мира в Бовингтоне (Bovington) была моей заветной мечтой. Сейчас даже не могу сказать, почему я не реализовал ее в свои ранние визиты в Соединенное королевство. Возможно, оно и к лучшему, так как за последние несколько лет экспозиции стали существенно…

Гражданская война на Дальнем Востоке в фотографиях Уильяма Джонса – II [Jan. 31st, 2010|07:13 pm]
dkphoto
[Tags|, , , ]

Продолжаю выкладывать фотографии из архива младшего лейтенанта Уильяма К. Джонса, в 1918–1920 годах служившего в Русском железнодорожном корпусе. И если первая часть альбома включала в себя снимки преимущественно общего плана, то здесь я покажу кадры, в большей степени связанные с самим корпусом.

Паровоз серии Ел из числа поставленных США Российской империи в 1917 году. И хотя строились такие локомотивы на североамериканских заводах, спроектированы они были русскими инженерами. Джонс предположил, что запечатленный на этом снимке паровоз был произведен на заводе «Балдвин» (Baldwin Locomotive Works) в Филадельфии.
Читать дальше, еще 25 фотоCollapse )
Link78 comments|Leave a comment

navigation
[ viewing | January 31st, 2010 ]
[ go | Previous Day|Next Day ]