?

Log in

No account? Create an account
dосужие фотозарисовkи [entries|archive|friends|userinfo]
dkphoto

[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]
[ FaceBook | Я в FaceBook ]
[ Instagram | Я в Instagram ]
[ Twitter | Я в Twitter ]

March 16th, 2010

Полторы прогулки по Москве. Первые вечерние полпрогулки [Mar. 16th, 2010|07:30 pm]
dkphoto
[Tags|, , ]

Название у зарисовок, возможно, и странноватое, но в целом отражающее хронологию. В крайнем случае особенность неименования альбома можно списать на порядком повышенную температуру автора в тот момент, когда писались эти строки. Однако речь действительно пойдет о прогулках по столице, уложившихся в один вечер и еще один день (возможно, прихвачу еще вечер дня отлета). Вопреки моей сложившейся традиции, я не буду вводить периодизацию по топографическому признаку, а воспользуюсь расхожей методой «что вижу, о том и пою». Кроме того, в свете упомянутого самочувствия не стану на этот раз злоупотреблять краеведческими и прочими отступлениями. Наверное, в большей степени это будет рассказ о моих прогулках по Москве, чем о самом этом городе.

1 Отправная точка рассказа тоже не соответствует названию альбома. Здесь через иллюминатор самолета можно наблюдать хабаровский аэропорт. Погода, как оно обычно и бывает у нас в марте, не баловала. Самочувствие в день отлета у меня было примерно такое же, как и сейчас. В общем, несмотря на установку экономии, пришлось ехать в аэропорт на такси – иначе командировка могла накрыться медным тазом.
Читать дальше, еще 20 фотоCollapse )
Link76 comments|Leave a comment

promo dkphoto september 3, 2013 16:13 82
Buy for 100 tokens
1 Уровень Амура у Хабаровске сейчас повышается довольно медленно, с перерывами, будто неохотно. Тем не менее вчера река преодолела невероятную 8-метровую отметку, а сегодня в полдень достигла высоты 805 см. Внимательный читатель мог заметить, что впервые практически за две недели с момента…

Начало длинной прогулки, или из Мытищ к Трем вокзалам [Mar. 16th, 2010|08:00 pm]
dkphoto
[Tags|, , ]

Начало эпопеи здесь

22 Итак, вопреки планам первый день мартовской командировки в столицу завершился для меня в Мытищах. Соответственно утром следующего дня нужно было выбираться в центр Москвы. Хотя первое из нужных мероприятий начиналось не особенно рано, я предпочел ехать вместе с Володей – во-первых, так веселее, во-вторых, хотелось погулять по городу. Очаровательная супруга Володи отправилась на работу и того раньше.
Для тех, кто живет в Мытищах, а трудится в Москве, существует два основных способа достижения рабочего места. Первый подразумевает связку автобуса, маршрутки или машины «бомбилы» до станции метро «Медведково» на севере столицы, а затем путь на подземке, второй – электричка до Ярославского вокзала, а потом опять-таки метро. Разумеется, существуют варианты с иными станциями пересадки, но они менее распространены. Кроме того, можно отправиться в путь на личном автомобиле, но это решение для людей с ненормированным рабочим днем и приличным запасом времени на дорогу.
Электрифицированного общественного транспорта в Мытищах нет, по городу ходят полноразмерные муниципальные автобусы и маршрутки (чаще микроавтобусы вроде «Газелей» или пожилых «Мерседесов»). Автобусами обычно пользуются пенсионеры. Билет по городу в них и стоит 22 рубля (против 25 в маршрутке), но ходят они со всеми остановками и достаточно медленно. Проезд на рейсовом автобусе до Москвы (к упомянутому «Медведково»), разумеется, значительно дороже – кажется, около 50 рублей. «Бомбилы» в раздолбанных «Ладах» отвозят четырех пассажиров до метро, взяв с каждого по 70 целковых. Недостатка клиентов у них в утренние часы пик обычно нет – салоны стоящих в очереди машин заполняются за считанные минуты.
Однако путь в столицу по автомобильным дорогам сравнительно долог из-за огромных пробок, образующихся на выезде из Мытищ. Любое ДТП и вовсе делает время в пути величиной непредсказуемой.
В общем, мы с Володей выбрали второй вариант и доехали до мытищенского железнодорожного вокзала на маршрутке. Влезли в нее, надо сказать, с великим трудом. Свободных сидячих мест не имелось вовсе, но мы были рады ехать в узком проходе между креслами даже стоя, согнувшись из-за низкого потолка. В противном случае мы рисковали опоздать на нужный поезд.
На фотографии запечатлен вокзал Мытищ – главная для нас промежуточная веха. Таким станционное здание стало после реконструкции 2004 года, хотя в основе строения лежит каменный вокзал еще 1896 года. Для справки: железная дорога пришла сюда значительно раньше – в 1862 году.
Читать дальше, еще 25 фотоCollapse )
Link75 comments|Leave a comment

navigation
[ viewing | March 16th, 2010 ]
[ go | Previous Day|Next Day ]