dосужие фотозарисовkи

Все листы

1 Ночные фотографии предложить не могу, но коль упор собираюсь делать на бытовых аспектах, стоит рассказать про неохваченный снимками этап пути.
По расписанию рейс вылетал в 5:40 утра, но на всякий случай мы решили приехать в аэропорт пораньше, заложив запас времени на непредвиденные обстоятельства. Таким образом будильники были поставлены аж на 1:40, такси вызвано на 2:40.
Еще с вечера я проверил все документы, ваучеры, электронные билеты и страховки, даже зарегистрировался на сайте авиакомпании S7, выбрав места, которые показались мне удобными (как выяснилось чуть позже, я несколько поспешил с выводами) – при компоновке салона 2+3+2 я взял кресла 6K и 6H в первом ряду первого салона экономического класса у иллюминатора. И хотя сайт S7 позволил зарегистрироваться, талоны получить не удалось ни сразу в формате pdf, ни по электронной почте. Пришлось звонить в колл-центр. Справедливости ради следует отметить, что там проблему решили очень быстро – я все-таки получил посадочные талоны на свой электронный адрес.
По закону подлости за четверть часа до побудки кто-то начал названивать в домофон. В сомнамбулическом состоянии (поспать мне удалось всего два часа) я отключил звук. Если звонят в квартиру на последнем этаже, то почти наверняка в подъезд хотели проникнуть или бомж, или подростковая компания из партии любителей пива, а то и поколоться.
Основные сборы вещей были проведены еще вечером, так что когда подошла машина (даже раньше заказанного времени), мы были уже полностью готовы.
( Collapse )

Все листы

13 В этой части рассказа об отпуске я отступлю от традиционного хронологического порядка и, надеюсь, меня никто за это не осудит. Причиной данного спонтанного решения стал снятый мною вчера вечером закат, который я с полным на то основанием могу назвать самым красивым из тех, что мне когда-либо доводилось наблюдать. Из-за этого же я временно увеличил и разрешение фотографий.
( Collapse )

Все листы

26  И хотя не так давно до международного аэропорта Суварнабхуми протянули бангкокскую надземку – Skytrain, – мы решили сэкономить время и добраться до гостиницы в центре города на такси. После прохождения иммиграционных формальностей (очередь выстроилась порядочная, но, к счастью, двигалась быстро) по уже отработанной технологии взяли машину через диспетчера на выходе из терминала. Это стоит лишних 50 бат к счету за поездку, но избавляет от куда более высоких расходов, связанных с непомерными запросами таксистов. Если пару лет назад даже в этом случае последние обычно отказывались ехать за сумму менее 420 бат, то сейчас их, похоже, выдрессировали – и водитель уже по умолчанию включил счетчик. Адрес отеля, распечатанный на тайском языке, я на всякий случай показал заранее, так как уже сталкивался с ситуациями, когда за уверенным кивком в начале поездки следовали долгие поиски нужного объекта (разумеется, за счет клиента).
Судя по всему, водитель оказался нумизматом. Это забавно, но, к великому моему огорчению, из-за постоянных бликов на ветровом стекле от монет, укрепленных на приборной панели, фотографировать что-либо по дороге было практически невозможно. Я хотел презентовать товарищу отечественную мелочь, завалявшуюся в кармане куртки, да носильщик в отеле столь быстро уволок наш багаж, что поиски рублей и копеек пришлось отменить.
( Collapse )

Все листы

43 Намеченный в прошлом листе порядок повествования будет нарушен. В связи с печальными событиями недавних дней как минимум временно пропало желание писать о предшествовавшей части отпуска. Будто то было другая жизнь, и было это давным-давно. Может быть, впоследствии я вернусь к Бангкоку и Ланте. Совершенно точно вернусь к кошмарным дням в больнице. Но не сейчас. Нынче же лучше расскажу о Пхукете, куда в этот раз мы заглядывать не планировали, но где оказались волею рока.
( Collapse )

Все листы

Всяческая хронология давно уже сломана, так что даже пытаться не буду ее придерживаться. Несколько часов назад вернулись домой. Этому событию и хочу посветить несколько абзацев текста и несколько более чем посредственных фотографий, из-за лени сделанных «мыльницей».

69 Вылет по расписанию значился на 17:25, поэтому мы решили не продлевать отель после часа check out и сразу ехать в аэропорт. Как и в прошлый раз, я заранее зарегистрировался на сайте и выбрал места, а утром распечатал посадочные талоны в бизнес-центре отеля (опять пришлось звонить в колл-центр «Сибири» и просить выслать pdf по электронной почте – сайт глючил). Утра, кстати, можно сказать, практически не было. Только и успели что позавтракать и собрать вещи, ну, еще я сбегал за спелыми манго в MBK, так как в других известных мне магазинах продавали только зеленые плоды, на вкус схожие с кислой древесной стружкой. Видимо, в ноябре не сезон для манго. Я почти уверен в том, что купил привозные, так как они стоили 125 бат за килограмм против около 75 за местные.
Потом при помощи портье было изловлено такси за 400 бат, включая плату за пользование скоростными дорогами. Вообще-то поехать по счетчику было бы дешевле, но поймать около отеля таксиста, который согласится включить счетчик, слишком уж сложно, а с нашим багажом далеко уйти было нереально.
Каких-то полчаса – и мы уже стояли в аэропорту Суварнабхуми. Регистрация на вожделенный рейс еще не началась, ждать этого действа пришлось около двух часов, которые мы, впрочем, провели не без пользы, совершив налет на книжный магазинчик и пройдя первый этап процедуры возврата НДС. Заключался он в том, чтобы до сдачи купленных вещей в багаж получить на выданном в магазине бланке штамп таможенного инспектора, мол, покупки действительно имеются и не распакованы. По правилам мы должны были их предъявить, но, вероятно, в свете мизерности суммы наши приобретения таможников не заинтересовали. После получения штампа я радостно выкинул относительно громоздкую коробку и убрал из нее ботинки в чемодан.
( Collapse )

Все листы

81 Еще задолго до отпуска я вычитал, что в стандартный список туристических развлечений острова Ланта входят однодневные морские прогулки по четырем островам, включающие в себя высадки на живописных пляжах и снорклинг. Судя по отзывам в Интернете, это был практически полный аналог Five Islands Trip, который так понравился нам на Чанге в феврале.
Вскоре после прибытия на остров я начал приглядываться к рекламным буклетам и беседовать с агентами. В отеле нам предложили тур на скоростном катере (speedboat) за 1200 бат на человека, а на кораблике (big boat) за 1000 бат. В агентстве через дорогу то же самое стоило уже 1500 и 1000 бат соответственно, причем скидку давать отказывались, упирая на малочисленность группы – всего-то два человека. Помятуя, что в Тае не торговаться глупо, я решил еще погулять по дороге-улице вдоль пляжа и поискать другие варианты. В нескольких сотнях метров от отеля обнаружилась вывеска «Четыре острова всего за 850 бат» – туда-то мы и завернули. Сильнее скинуть цену уже не удалось, но за 1700 бат на двоих мы приобрели билеты на такой же тур, который нам продавали и раньше. Это всего на 50 бат дороже, чем обошлись «Пять остров» на Чанге.
Сама система оказалась такой же – утром, около половины девятого, в отель за нами пришел пассажирский пикап, чтобы отвезти на пристань. Кстати, водитель даже приехал чуть раньше назначенного времени, что для Таиланда не всегда характерно.
( Collapse )

Все листы

110 Наконец-то долгий и извилистый (с учетом высадки пассажиров) путь к купанию подошел к концу. Первым пунктом программы значился снорклинг у скалы, одиноко точащей из моря. Скалы насколько живописной, что у меня лично перехватывало дыхание.
( Collapse )

Все листы

138 Завершаю рассказ о морской экскурсии по четырем островам.
( Collapse )

Все листы

153 Прежде чем переходить собственно к рассказу об острове Ланта, стоит сначала поведать о том, как мы туда добирались. Это добавит наглядности и понимания специфики места.
Напрямую из Бангкока туда попасть невозможно. Наиболее простой и быстрый путь включает в себя авиаперелет до города Краби (Krabi) – административного центра одноименной провинции, а затем поездку на такси с двумя переправами на паромах.
Авиабилеты на утренний рейс малазийского бюджетного перевозчика AirAsia были куплены через Интернет заранее и с учетом провоза багажа по 20 кг на пассажира обошлись примерно в 8,5 тысяч рублей на двоих туда-обратно.
( Collapse )

Все листы

178 Коль попросили меня подробно рассказать об отеле, в котором мы жили на острове Ланта Яй, иду навстречу читательским пожеланиям. Столь подробного повествования, впрочем, как о египетском Amar el Zaman, ожидать не стоит – мы пробыли на острове значительно меньше времени, чем планировали, поэтому я банально не успел провести обстоятельную фотосъемку. Сначала ленился, а потом неожиданно исчезла возможность.
( Collapse )

Все листы

213 Боже упаси меня пытаться причислить себя к прожженным знатокам острова Ланта Яй (Lanta Yai). Вместо запланированной недели на нем удалось провести каких-то четыре дня, причем намеченное пусть даже поверхностное знакомство с островом и вовсе не состоялось. Таким образом я могу судить о Ланте в основном по пляжу Клонг-Дао (Khlong Dao) на северо-западе острова да по городишку Саладан (Saladan) на крайнем севере этого клочка суши в Андаманском море.
( Collapse )