December 23rd, 2010

Новостная лента за 23 декабря 2010

1 В дальневосточном небе
В настоящее время на Дальнем Востоке работает меньшее количество авиаперевозчиков, чем еще года три назад – сказались банкротство авиакомпании «Дальавиа», чьей базой являлся Хабаровск, «сдувание» AirUnoin и ВИМ-авиа. Однако свято место пусто не бывает – в декабре на дальневосточные авиатрассы пришла казанская компания «Тулпар Эйр».
Сейчас на своих Як-42 она выполняет рейсы из Хабаровска на Петропавловск- Камчатский, в Красноярск через Иркутск и в Анадырь через Магадан. На весну в планах стоят полеты в Певек через Магадан, в Южно-Сахалинск и Владивосток.
Про цены на билеты я не узнавал, но вообще-то традиционно перелеты в глубинку региона стоят очень дорого. Это одна из причин того, что я так и не побывал еще, скажем, на Камчатке. Хочется верить, что с ростом конкуренции ситуация будет меняться к лучшему.
Кстати, буквально вчера авиакомпания «Восток» объявила о снижении стоимости авиабилетов из Хабаровска в административный центр Ульчского района село Богородское (население чуть больше 4 тыс. человек). Теперь за двухчасовой перелет на Ан-38 придется заплатить 3500 рублей вместо 7300. К конкуренции на местных авиалиниях это событие никакого отношения не имеет – связанные с резким снижением цены убытки «Востока» будут компенсированы из краевого бюджета. На мой взгляд, решение правильное, ведь еще не так давно – каких-то двадцать лет назад – «кукурузники» Ан-2 выполняли многочисленные рейсы из Малого аэропорта Хабаровска в большое число населенных пунктов края, в полном смысле этого выражения играя роль небесных автобусов. Со временем ситуация с дорогами и автотранспортом улучшилась, где-то действительно стало значительно проще и уж точно экономически целесообразнее организовывать исключительно наземное сообщение. Однако так обстоит дело далеко не везде, и в итоге в рыночных условиях иные населенные пункты Дальнего Востока оказываются оторваны от «Большой земли», даже находясь на континенте.
Между тем, по данным министерства транспорта РФ, весной будущего года на рынке воздушных перевозок Сибири и Дальнего Востока появится новая авиакомпания, которая займет нишу малобюджетных перевозчиков. Имя и происхождение ее не называются. Сообщается только, что она планирует приобрести новые отечественные самолеты АН-148, способные производить посадку на грунтовые полосы, и адаптировать их к условиям севера. Также в ее планах работа на международных направлениях – рейсы в Южную Корею, Японию и Китай. Остается только скрестить пальцы и ждать – дискаунтер Дальнему Востоке очень бы пригодился, хотя у меня лично нет уверенности в том, что существующие географические и экономические условия так уж подходят для классической бизнес-схемы бюджетных авиаперевозок.
Collapse )
promo dkphoto september 3, 2013 16:13 82
Buy for 100 tokens
1 Уровень Амура у Хабаровске сейчас повышается довольно медленно, с перерывами, будто неохотно. Тем не менее вчера река преодолела невероятную 8-метровую отметку, а сегодня в полдень достигла высоты 805 см. Внимательный читатель мог заметить, что впервые практически за две недели с момента…