April 18th, 2011

Окрестности РЭБ флота

1 Согласно одной из трактовок, история нынешней Хабаровской ремонтно-эксплуатационной базы (РЭБ) флота восходит своими корнями к концу XIX столетия, когда в 1895 году затон в Артиллерийской протоке был оборудован для зимней стоянки и ремонта амурских судов. О степени его приспособленности для выполнения этих задач судить сложно, однако так или иначе, а основной ремонтной базой судов Амурского речного пароходства до 1929 года оставался Красный затон на Большом Уссурийском острове практически напротив поселка Красная речка. Поскольку место это было удаленным от фрахтовой пристани и к тому же отделенным от города Амурской протокой, необходимость в создании новой базы стала очевидной еще до Гражданской войны. Тем не менее работы по строительству полноценного затона в Артиллерийской протоке начались лишь в 1927 году, а в строй новая база «Артзатон» вступила еще два года спустя. Кроме пристаней и зимних стоянок были построены цеха, и к 1933 году РЭБ по сути превратилась в настоящий судоремонтно-судостроительный завод, осуществлявший не только ремонт и модернизацию судов, но также и сборку их из узлов, прибывающих железной дорогой из западных регионов страны.
Предлагаю небольшую фотопрогулку в районе современной РЭБ флота. Свой маршрут я начну от перекрестка улиц Шевчука (продолжения Пионерской) и Оборонной. За ним до административных зданий предприятия тянется сквер, у входа в который и стоит запечатленная на снимке стела.
Collapse )
promo dkphoto september 3, 2013 16:13 82
Buy for 100 tokens
1 Уровень Амура у Хабаровске сейчас повышается довольно медленно, с перерывами, будто неохотно. Тем не менее вчера река преодолела невероятную 8-метровую отметку, а сегодня в полдень достигла высоты 805 см. Внимательный читатель мог заметить, что впервые практически за две недели с момента…