August 14th, 2015

Приграничный Китай в эпоху падения рубля


1 В Фуюане – ближайшем к Хабаровску китайским городе – до сего момента я бывал лишь единожды шесть лет назад. С тех пор утекло немало амурской водицы. Поднебесная активно развивает переданную ей в 2008 году западную часть Большого Уссурийского острова, попутно инвестируя в инфраструктуру уезда Фуюань в целом. Когда возникла идея съездить на пару дней в мини-отпуск, мы не слишком долго колебались, предпочтя китайский маршрут Приморью.
Несмотря на неблагоприятные экономические условия, предложение туров в приграничный Китай если и сократилось, то несущественно. Правда, при условии безвизового въезда разнообразием они не блещут. Самым популярным остается тур с одной ночевкой в Фуюане с отправлением из Хабаровска утром первого дня и возвращением вечером второго. Вариант на две ночи, на мой взгляд, несколько странноват: отправление вечером первого дня и возвращение утром третьего. Есть и более длительные туры с заездом на автобусах через Жаохе, но это уже чистой воды извращение. Любые варианты, отличные от стандартных, возможны лишь при наличии открытой китайской визы. Получать ее, несмотря на наличие консульства в Хабаровске, довольно муторно – китайцами буквально все сделано так, чтобы вынудить оформлять визы через агентства с соответствующим удорожанием услуги.
Collapse )
promo dkphoto september 3, 2013 16:13 82
Buy for 100 tokens
1 Уровень Амура у Хабаровске сейчас повышается довольно медленно, с перерывами, будто неохотно. Тем не менее вчера река преодолела невероятную 8-метровую отметку, а сегодня в полдень достигла высоты 805 см. Внимательный читатель мог заметить, что впервые практически за две недели с момента…

Китайский остров Хэйсяцзыдао, бывший российский Большой Уссурийский


31 Большинство едут в Фуюань ради шопинга, хотя, как я отмечал выше, бурный поток шоптуров пересох до состояния ручейка – слабый рубль выбил фундамент экономической целесообразности из-под этого формата. Мы же направлялись в приграничный Китай за впечатлениями и сменой обстановки. Разработанная нами самими программа основным пунктом включала в себя посещение западной части Большого Уссурийского острова, переданной Поднебесной в 2008 году и сразу же превращенной нашими соседями в весьма амбициозную строительную площадку.
Хабаровские турфирмы по-старинке работают так, будто рынок и не думал меняться, руководители групп с легкостью дадут туристам рекомендации, где приобрести тот или иной товар, но о достопримечательностях уезда Фуюань они практически ничего рассказать не могут. Доходило до курьезов: перекинувшись со мной буквально парой слов, руководитель нашей группы стала чрезвычайно уверенно ретранслировать другим туристам полученную от меня практическую информацию о том, как лучше попасть на Большой Уссурийский. Между тем я сам почерпнул ее главным образом в Интернете и на личном опыте тогда еще не проверял.
В принципе, можно попытаться договориться о транспорте с любым таксистом на улице. До площади Солнца довезут, подождут там и вернут обратно в Фуюань за 250 юаней (2750 рублей). Посещение в подобном формате запада Большого Уссурийского острова раньше обходилось в 300 юаней. Однако буквально месяц назад китайская сторона резко изменила порядок доступа на остров – теперь частные автомобили и такси туда не допускаются. Кроме того, я хотел посмотреть за один заход побольше объектов, и у меня не было твердой уверенности, что смогу легко объясниться с таксистами, несмотря на заранее распечатанные фотографии мест, которые собирался посетить. Поэтому я обратился к приставленному к нашей группе местному переводчику Андрею. Конечно, это не настоящее его имя, но для удобства общения с клиентами китайцы выбирают себе простые для произношения и запоминания русские имена. Андрей связался со своим знакомым по телефону. За маршрут, включавший в себя запад Большого Уссурийского, площадь Солнца, озеро лотосов, аэропорт и смотровую площадку на сопке Сишань, тот сначала запросил пять тысяч рублей, но после короткого торга удовлетворился суммой на тысячу меньше. Мы решили не тянуть кота за хвост и договорились о том, что машина придет за нами менее чем через час. Забегая вперед, хочу предостеречь других от этого просчета – перед подобной поездкой лучше сначала пообедать, так как времени она отнимет много.
Наш водитель, Максим, как выяснилось, тоже работает гидом, сопровождает как русских туристов в Фуюане, так и возит китайские группы в Хабаровск. Кроме того, он подрабатывает заказами с Taobao. По-русски Максим говорит довольно хорошо, несмотря на то что учил язык не в России, а в китайском вузе. Его лицо сразу показалось мне знакомым, и я быстро сообразил, что видел его на рекламном блоке в последнем выпуске путеводителя по Фуюаню.
Collapse )

Восточный полюс Китая и чуть было не ставший международным аэропорт Фуюаня


71 Покинув Большой Уссурийский остров, мы направились к площади Солнца. Она также была создана китайцами недавно, но находится уже на земле, никогда России не принадлежавшей.
Путь туда ведет мимо так называемой Первой погранзаставы, которая считалась самой восточной в КНР до передачи Китаю части Большого Уссурийского. К слову, действующая погранзастава является своего рода достопримечательностью. Внутрь, конечно, праздному туристу зайти не дадут, но на фоне ее в непосредственной близости можно фотографироваться вполне свободно.
Collapse )