May 16th, 2019

Выходные в Токио. Часть I: дорога в Японию

Попробую реанимировать свой основной блог, и начну, пожалуй, с рассказа о недавнем кратком отпуске – по сути длинных выходных, проведенных нами в Японии вдвоем, без детишек. Видимо, скачусь к совсем уж лаконичному инстаграмовскому формату, но хронический дефицит времени не оставляет мне возможности увлекаться рефлексией. :)

1 Сама идея такой поездки возникла у нас достаточно давно, но пока Андрюшка был совсем уж крошкой, она оставалась неосуществимой. Напомню, что в свое время мы пару раз летали в отпуск без Саши, но он тогда был существенно старше.

001.jpg


Collapse )
promo dkphoto september 3, 2013 16:13 82
Buy for 100 tokens
1 Уровень Амура у Хабаровске сейчас повышается довольно медленно, с перерывами, будто неохотно. Тем не менее вчера река преодолела невероятную 8-метровую отметку, а сегодня в полдень достигла высоты 805 см. Внимательный читатель мог заметить, что впервые практически за две недели с момента…

Выходные в Токио. Часть II: из Нариты в центр столицы

15 Говорят, после реконструкции старый токийский аэропорт Ханеда стал куда удобнее Нариты, но рейсы из Хабаровска прибывают именно в последнюю. Впрочем, критиковать этот аэропорт можно лишь за удаленность от Токио да за толпу на иммиграционном контроле.

015.jpg


Collapse )

Выходные в Токио. Часть III: на метро до наступления часа пик

29 Токио буквально пронизан интегрированными воедино линиями городских надземных дорог (JR), метро, монорельса и прочих видов общественного транспорта. Несмотря на кажущуюся сложность, система выстроена достаточно стройной и эффективной. Иначе, наверное, и быть не могло в городе, где многие миллионы людей ежедневно преодолевают значительные расстояния между домом и работой, а общество в целом стремиться к оптимизации (впрочем, не доводя это стремление до крайности и не забывая о гармонии в японском понимании этого слова). Как и в прошлый раз, мы вновь не увидели главный железнодорожный вокзал Токио снаружи, сразу же направившись по огромным подземным залам в метро.

029.jpg


Collapse )

Выходные в Токио. Часть IV: самоубийственная теснота типичной токийской гостиницы и нега онсэна

39 Принимая во внимание краткость нашей поездки в Японию, мы решили по возможности сократить транспортные плечи внутри Токио и остановиться в самом центре города. Выбор пал на весьма располагающий район Акасака, где расположены императорский дворец, резиденция премьер-министра и тому подобные важные государственные объекты. Однако для нас куда важнее было то, что рядом находилось сразу несколько узловых станций общественного транспорта, а до ничуть не менее интересных прилегающих районов при желании вполне можно было дойти пешком. После мониторинга сайтов я забронировал номер в отеле Super Lohas Akasaka.

039.jpg


Collapse )

Выходные в Токио. Часть V: традиционная сусечная, или храм желудка как храм Мельпомены

54 По рекомендации самодельного отельного путеводителя по близлежащим едальням, ведомые также чувством голода, мы направились в сторону станции метро Akasaka Mitsuke, где напротив входа в подземку карта обещала отменную сусечную Itamae Sushi Edo.

054.jpg


Collapse )

Выходные в Токио. Часть VI: метро в час пик и небоскребы-небоскребы

67 Утолив голод, мы возжаждали зрелищ и отправились за ними в Синдюзку – район Токио, где расположено больше всего небоскребов. Спустившись в метро, застали там совсем иную картину, нежели парой часов ранее. Наступил час пик.

067.jpg


Collapse )