?

Log in

No account? Create an account
Дороги России: к вопросу о строгости и неотвратимости наказания - Дороги России: к вопросу о строгости и неотвратимости наказания - dосужие фотозарисовkи Page 2 — LiveJournal [entries|archive|friends|userinfo]
dkphoto

[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]
[ FaceBook | Я в FaceBook ]
[ Instagram | Я в Instagram ]
[ Twitter | Я в Twitter ]

Дороги России: к вопросу о строгости и неотвратимости наказания [Oct. 19th, 2012|05:04 pm]
dkphoto
[Tags|, , ]

В 2004 году, когда я впервые побывал в Китае, на городской магистрали Харбина был впечатлен тем, что когда мой таксист фигачил по встречке, нас слева бодро обогнал рейсовый автобус. Долгое время для меня та сцена была поводом позубоскалить над манерой езды в Поднебесной. Сейчас это уже стало грустной реальностью и в родном Хабаровске, причем к китайцам она никакого отношения не имеет – с блеском справляются местные «шумахеры». Жаль, сидя за рулем, не сфотографировать, как по четырехполосная (по две в каждом направлении) улица Павла Морозова, связывающая южную часть города с центром, по утрам приобретает аж пять полос для движения на север. Кроме двух штатных, это еще обочина, разделительная, а отдельные автовладельцы, нимало не смущаясь, несутся по второй полосе встречки. И такое происходит каждый день, кроме, может быть, выходных.
Читать дальшеCollapse )

Интересно было бы узнать, как с соблюдением ПДД обстоят дела в других уголках страны. Расскажете?
LinkReply

promo dkphoto september 3, 2013 16:13 82
Buy for 100 tokens
1 Уровень Амура у Хабаровске сейчас повышается довольно медленно, с перерывами, будто неохотно. Тем не менее вчера река преодолела невероятную 8-метровую отметку, а сегодня в полдень достигла высоты 805 см. Внимательный читатель мог заметить, что впервые практически за две недели с момента…

Comments:
Page 2 of 2
<<[1] [2] >>
From: (Anonymous)
2012-10-20 01:50 am (UTC)
Чтобы описать ситуацию в Красноярске достаточно заменить слово Хабаровск. Подозреваю, что жители многих городов от полумиллиона и выше сказали бы то же самое про свои города.
(Reply) (Thread)
[User Picture]From: dkphoto
2012-10-20 01:55 am (UTC)
Вот потому-то и задал вопрос про другие города, общая ли сейчас симптоматика. :) А вообще очень грустно, если такое сейчас везде.
(Reply) (Parent) (Thread)
From: (Anonymous)
2012-10-20 11:59 am (UTC)

Расскажем. Иркутск

делаем для одного журнала статью на тему парковок))

ГИБДД ответила по нарушениям и наказанию) умиляет....

(http://www.ljplus.ru/img4/l/i/life_in_brights/gibdd.jpg)
(Reply) (Thread)
[User Picture]From: dkphoto
2012-10-21 02:13 am (UTC)
У нас, к сожалению, тоже отписками отделываются. А потом сами еще и жалуются, что им граждане не помогают.
(Reply) (Parent) (Thread)
From: (Anonymous)
2012-10-21 10:57 am (UTC)
нет прибора - нет наказания) супер аргумент
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: dkphoto
2012-10-23 10:58 pm (UTC)
Отписки - это целый жанр...
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: bastard_khv
2012-10-22 05:52 am (UTC)
У меня, вот, автомобиля нет. Передвигаюсь по просторам родного города исключительно на своих двоих и общественным транспортом, поэтому могу высказаться лишь с точки зрения пешехода.

У меня, в частности, есть к автолюбителям вопрос: а действительно ли вот эти нововведения в виде "скотозагончиков" на перекрёстках так помогают разрулить автомобильное движение на этих самых перекрёстках?

К примеру, район ЖД вокзала: чтобы пройти домой (на Станционную) с виадука, раньше можно было воспользоваться пешеходным переходом в районе Факела, а теперь самое близкое место пересечения автодороги - это подземный переход. Который, к слову, выходит на поверхность в противоположную сторону. И мне ещё, может быть, и не сложно сделать небольшой крюк, но вот моей супруге с сумками, периодически катающейся в родной Биробиджан, радости переход не добавляет. Особенно лишние лестницы вниз-вверх. На поезд аналогично, только ещё после крюка с подземкой приходится карабкаться на виадук вокзала, опять же, с грузом. И вот такие загончики почти везде. Вроде мелочь, а напрягает. Действительно ли они так необходимы?

Ну, и немного про водителей личных а/м, тоже с точки зрения пешехода. Умиляют господа на недешёвых, скажем так, машинах, обгоняющие с ветерком основной поток с со стороны Павленко на развязке Ленинградская-К.-Маркса справа, а потом пытающиеся вклиниться в этот же поток, когда полоса, по которой они ехали, вдруг сворачивает на Ленинградскую. И таких ведь почти всегда несколько, и порой они и сами вклиниться не могут, и сворачивающему на Ленинградскую потоку сзади мешают, поскольку полосу-то занимают.

Я уже молчу про гордых гвардейцев, защищающих бренным телом своих необъятных "Тундр" и "Тойот" всю зебру перехода поперёк. В таких случаях переход в положенном месту больше напоминает лабиринт: здесь стоит морда выкатившегося за стоп-линию, дальше торчит задница, простите, не успевшего попасть в поворот, а за ней виднеется тушка очередного линкора, выпирающего габаритами за зебру аккурат в 70 см по обе стороны.

И ещё. Помнится мне, не так давно поднималась проблема отсутствия велосипедных дорожек в городе. Велосипедисты-то есть, но ездить им негде. Поднималась проблема, поднималась, и как-то не поднялась. С приходом осени велосипедистов стало меньше, и проблема перестала быть актуальной, понимаю. А решение-то где? Или я просто что-то пропустил?
(Reply) (Thread)
[User Picture]From: dkphoto
2012-10-23 11:01 pm (UTC)
"Скотозагончики" местами действительно помогают поворачивать без помех, местами толку от них немного. На вокзале, скажем, как я уже давно писал, переход, ИМХО, убрали совершенно напрасно.

Сеть велосипедных дорожек, думаю, в Хабаровске если и появится, то очень нескоро.

Ну а про хамство автомобилистов я, собственно, и говорил в этом посте. Оно удручает, причем с каждым днем все сильнее.
(Reply) (Parent) (Thread)
From: zhembura
2012-11-07 04:00 am (UTC)
Тезка, привет! Давно не виделись ;)
Уже вторую неделю нахожусь в Пекине, т.к. моя вторая половина здесь в длительной командировке. Скоро домой - ждет хозяйство и работа :)
Так вот, я остался очень высокого мнения о культуре вождения в столице Китая и Шанхая. Самые главные впечатления:
1) Нет водительской агрессии и постоянных перестроений, подрезаний и проч. опасных маневров;
2) Соблюдается скоростной режим
3) На велосипеде можно безопасно ездить по улицам города (сам так передвигаюсь)
4) Нет ТОТАЛЬНОГО тетриса из машин во дворах домов, на парковках.
5) Несмотря на 19-млн. население города и соотв. большое кол-во машин, ни разу не видел тотального стояка. Все всегда едет.
(Reply) (Thread)
Page 2 of 2
<<[1] [2] >>