хорошо помню златоустовские МТВ-82

Не могу похвастать тем же - вообще в Златоустовске не бывал. :)
А вообще эти вагоны, насколько я читал, не были особенно комфортными. Разве что зимой в них было тепло. А вот стареньких на сегодняшний день РВЗ-6 в этом смысле пассажиры буквально стонут - замерзают.

>>автовокзала на Воронежской улицы
Очепятка :)
Ну а женщина... Более странно, что у неё такая же палка, как и у мужика.
И я, если честно, не особо понимаю смысла действий дядьки :(

Поправил. :)
А аварийщик, видимо, очищает рельсы от нанесенного водой мусора.

Опечатка. :)
Про женщину интересная версия, но на снимке за ветровым стеклом видно, что вагоновожатый стоит в своей кабине. :) Да и удобно было бы управлять трамваем в туфлях на высоких каблуках?

Немного уточню, сейчас в Комсомольске есть вагоны модели РВЗ-6М2 (http://ru.wikipedia.org/wiki/РВЗ-6М2) производства Рижского вагонного завода.
На фото же трамвай МТВ-82 (http://ru.wikipedia.org/wiki/МТВ-82), выпускавшийся значительно раньше на Тушинском заводе и том же Рижском.

славные фото, и уже исторические.

А казалось бы, не так уж много времени прошло...
Впрочем, многие мои фотографии Хабаровска середины 2000-х можно счесть историческими - многое уже поменялось.

Прямо по проезжей части идет женщина с зонтом, чье поведение меня несколько удивило.
Чем?

На заднем плане в угловой двухэтажной пристройке работает очень популярная в то время чебуречная. Сейчас там находится промтоварный магазин.
Она была популярная, потому что там делались невероятно вкусные чебуреки. Мясные, сочные и свежие. Всё своё студенчество туда ходил, воспоминания ностальгические. Моя сестра (1974 г.р.) до сих пор помнит (!), как я её повел туда, когда ей было 12 лет. А это был 1986 г., получается.

Женщина удивила тем, что идет по центру проезжей части, двигаясь по сути из лужи. Можно было бы предположить, что она переходит Шеронова, но тогда выбрана странная траектория. С другой стороны, не видно состояние тротуара по четной стороне улицы. Может быть, женщина вообще форсирует бульвар и сочла проезжую часть Шеронова самым мелким местом.

В доме, примыкающем по бульвару к чебуречечной, одно время жила семья моего отца. Кажется, в конце 1960-х. А чебуреки те пользовались в городе очень доброй славой, это даже я помню. По-моему, закрылось заведение уже в 1990-х.

«По изгибу пути можно судить о том, что трамвай стоит практически параллельно не попавшему в кадр зданию железнодорожного вокзала. Не особенно опрятные киоски у автобусной остановки слева на заднем плане исчезли уже после строительства автовокзала на Воронежской улице.»

По-моему, вагон стоит скорее кормой к зданию вокзала, нежели бортом. Киоски, что видны на заднем плане у него за кормой, по-моему, стояли возле кафе, как бишь его… уже забыл. Обильная древесная растительность за киосками — сквер между этим кафе и школой, никогда не знал её номера. Сейчас на месте этого сквера торговый центр.
Люди на остановке у ларьков ждут городские автобусы, а те, что у правого края кадра — пригородные. Именно там была посадка на них до постройки автовокзала. А один из тех ларьков, что слева, был пригородной кассой, если память мне не врёт.
На то, что вагон стоит кормой (задним правым углом своего корпуса) к вокзалу, может указывать и бордюрный камень на переднем плане — слева его нет, справа — есть. Это начало проезжей части бульвара по правой его стороне, если двигаться от вокзала.

Edited at 2013-02-16 12:10 pm (UTC)

Хм, а ведь верно! Тогда встает вопрос, когда же исчезли ларьки около "Стрелы"...

Неопрятные киоски исчезли перед реконструкций привокзальной площади.

Остается только согласиться под давлением обстоятельств (свидетельств). :)