dосужие фотозарисовkи

1 Поездка в один из крупнейших танковых музеев мира в Бовингтоне (Bovington) была моей заветной мечтой. Сейчас даже не могу сказать, почему я не реализовал ее в свои ранние визиты в Соединенное королевство. Возможно, оно и к лучшему, так как за последние несколько лет экспозиции стали существенно богаче после передачи музею техники из как минимум одного в прошлом мощного, но совсем недавно закрытого танкостроительного предприятия BAE Systems.

( Collapse )

1 Уже второй год подряд в акции «Ночь в музее» принимает участие Военно-исторический музей Восточного военного округа. Радует это еще и потому, что закрытый при Сердюкове музей все-таки уцелел и открылся вновь. Несмотря на тяжелейшие финансовые проблемы (и настойчивые попытки отнять у него лакомое здание в престижном уголке города), учреждение смогло организовать и провести свою «Ночь». Насколько я понимаю, делалось все это на чистом энтузиазме или очень близко к тому – участие было еще и бесплатным, что весьма контрастно на фоне других музеев Хабаровска (например, «ночной» билет Краеведческий стоит аж 800 рублей, что в круг на семью вылетает в копеечку).

( Collapse )

Сегодня Хабаровску исполнилось 158 лет. Наверное, это подходящий повод показать пару десятков фотографий города, сделанных в течение последнего месяца.

1 Самое начало главной улицы города и кусочек Комсомольской площади. Узкая синяя лента на заднем плане – основное русло Амура. Хотя воды сейчас мало, и великая дальневосточная река у Хабаровска в самом деле выглядит неширокой, мощный телеобъектив сильно исказил видимое расстояние, зрительно сузив русло до габаритов какой-нибудь Москвы реки.
( Collapse )

Так уж вышло, что я оказался причастен к подготовке статьи об участнике войны, ранее трудившемся в Объединенном диспетчерском управлении энергосистемами Востока. Хотя в армию его призвали в самый разгар Великой Отечественной, воевать на западном фронте его не пришлось, в бой он вступил уже в Маньчжурии в августе 1945 года, таким образом, непосредственно приняв участие уже скорее во Второй Мировой войне. В следующем году Дмитрию Даниловичу Сахно исполнится 90 лет, но, несмотря на проблемы со здоровьем, голову он сохранил удивительно ясную – сказывается умственный характер работы, не дававшей мозгу дремать. Хочу выложить интервью с Дмитрием Даниловичем в своем блоге, все-таки о военных действиях в Маньчжурии даже дальневосточники за редким исключением знают несколько меньше, чем о сражениях на западе страны и в Восточной и Центральной Европе. Публикую материал с некоторыми дополнениями в части боевых действий и сокращениями в части энергетики.

( Collapse )

1 Как-то после планерки я забрался на балкон верхнего этажа нашего здания. Весна вступает в свои права, светлеет все раньше – даже машину я вывожу из гаража уже при робко отступающем мраке, а уж на утреннее совещание и вовсе иду при оптимистичном солнечном свете.
( Collapse )

1 Уровень Амура у Хабаровска сегодня в 8 часов утра составил 721 сантиметр, за последние 16 часов он не поднимался. С одной стороны, наблюдаемый сейчас незначительный на фоне предшествующих дней рост обнадеживает, с другой – готовиться все же лучше к худшему: гидрологи уже много раз в этом месяце ошибались в своих прогнозах, а пик паводка совершенно определенно еще впереди, и ждать его не меньше недели. В настоящее время счет подтопленных домов на территории края ведется на восьмую сотню, а число эвакуированных людей превышает полторы тысячи.
Вчера утром окончательно закрыли набережную имени Невельского для посетителей, не имеющих отношения к проводимым тут работам. Амурская вода вовсю хозяйничает на плитке, но через баррикаду мешков с песком пока не прорывается.

( Collapse )

1 В прошлую среду, 22 мая, в Хабаровске и его окрестностях состоялись масштабные антитеррористические учения, на которые пригласили не только журналистов, но и блогеров. К сожалению, из-за подготовки к ДВИФ принять участие я не смог, но пропускать столь интересное событие не хотелось, поэтому мне удалось добыть несколько фотографий (хоть на них и стоит мой копирайт, на самом деле моя там лишь обработка) и кое-какую информацию, не прозвучавшую в других репортажах. Свой же материал я хочу приурочить ко Дню пограничника (погранвойска также принимали участие в упомянутых учениях) и заодно поздравить всех причастных. К слову, ваш покорный слуга некогда сам непродолжительное время пребывал в стенах хабаровского пограничного училища, а еще раньше учился там рукопашному бою. :)

( Collapse )

1 Я уже неоднократно писал в своем блоге, что День Победы считаю одним из немногих настоящих праздников в году. В противоположность дат вроде дня-ешь-больше-сыра-и-мороженого, описанных еще Марти Ларни. Правда, в этот раз 9 мая я не снимал парад и даже не выбирался в центр города. Особых изменений с прошлыми годами все равно не было, поэтому репортаж с площади Ленина носил бы главным образом косметические отличия от былых моих фотоотчетов. Из новой техники появились разве что боевые автомобили «Гусар» (на базе УАЗ) и ранее не замеченная мною в парадах машина управления 54К6Е2 комплекса С-300. Но их я прекрасно посмотрел по телевизору с Алексом на руках. Сейчас же выкладываю фотографии своего родственника, который не поленился погулять по центру в довольно-таки пасмурный день 9 мая.
На первом снимке можно видеть почетный караул у Вечного огня комплекса Памяти чуть ниже площади Славы.

( Collapse )

Часть I. Круг над Хабаровском, или отказ двигателя
Часть II. Перелет Хабаровск – Комсомольск
Часть III. Жизнь Комсомольска-на-Амуре в цифрах и фотографиях
Часть IV. Новые корветы на Амурском судостроительном
Часть V. Сборочный цех Гражданских самолетов Сухого
Часть VI. Речка Силинка и поселок Горный
Часть VII. Солнечный, перспективы ГОК и военная техника
Часть VIII. В закат по дороге с облаками

80 Амурский судостроительный завод (АСЗ) – одно из двух градообразующих предприятий Комсомольска-на-Амуре, по крайней мере исторически. Когда принималось решение о строительстве города в 1932 году, предполагалось возведение двух крупных оборонных предприятий – судостроительного завода для производства подводных лодок, эскадренных миноносцев и крейсеров для Тихоокеанского флота (плюс гражданские суда) и авиастроительного для выпуска в первую очередь бомбардировщиков. Оба эти завода-гиганта существуют и поныне – АСЗ и КнААЗ. Правда, первый пребывает в заметно худшем экономическом положении. Этот факт, впрочем, не сделал посещение предприятия менее интересным.

( Collapse )

1 Сегодня состоялась первая прогулка Алекса, никак не связанная с медицинскими учреждениями, а также первая поездка в собственном экипаже да еще и в гости. Должен сказать, что итальянские конструкторы колясок в своей работе явно не принимали во внимание качество российских тротуаров (равно как и лестницы «хрущевок»). Вместе с тем нужно отметить, что как бы не посмеивались над программой «Доступная среда», положенные под углом на бок бордюры на пешеходных переходах здорово облегчили путь с коляской. Серьезно приподнимать ходовую часть пришлось только на одном-единственном бордюре, ограждавшем въезд во дворы.

( Collapse )