Category: город

Выходные в Токио. Часть VI: метро в час пик и небоскребы-небоскребы

67 Утолив голод, мы возжаждали зрелищ и отправились за ними в Синдюзку – район Токио, где расположено больше всего небоскребов. Спустившись в метро, застали там совсем иную картину, нежели парой часов ранее. Наступил час пик.

067.jpg


Collapse )
promo dkphoto september 3, 2013 16:13 82
Buy for 100 tokens
1 Уровень Амура у Хабаровске сейчас повышается довольно медленно, с перерывами, будто неохотно. Тем не менее вчера река преодолела невероятную 8-метровую отметку, а сегодня в полдень достигла высоты 805 см. Внимательный читатель мог заметить, что впервые практически за две недели с момента…

Выходные в Токио. Часть III: на метро до наступления часа пик

29 Токио буквально пронизан интегрированными воедино линиями городских надземных дорог (JR), метро, монорельса и прочих видов общественного транспорта. Несмотря на кажущуюся сложность, система выстроена достаточно стройной и эффективной. Иначе, наверное, и быть не могло в городе, где многие миллионы людей ежедневно преодолевают значительные расстояния между домом и работой, а общество в целом стремиться к оптимизации (впрочем, не доводя это стремление до крайности и не забывая о гармонии в японском понимании этого слова). Как и в прошлый раз, мы вновь не увидели главный железнодорожный вокзал Токио снаружи, сразу же направившись по огромным подземным залам в метро.

029.jpg


Collapse )

Утонувший в зимнем тумане

1 Проснувшись одним прохладным мартовским утром, я привычно выглянул в окно и был поражен – Амур и стоящий на его берегах город будто утонули в молочно-белом тумане, совершенно не типичном для холодного времени года.


Collapse )

Сианьское метро и покупка железнодорожных билетов без агентства

Продолжаю свой рассказ о втором дне отпуска с момента нашего возвращения от Терракотовой армии к Центральному железнодорожному вокзалу Сианя.

86 Давно подошло время обеда, и мы заглянули в присмотренную еще утром едальню чуть к западу от привокзальной площади. Основных критерия было два: наличие меню с картинками и ценами (встречается часто, но не всегда), а также опрятность зала.


Collapse )

Японские записки. Лист 7 – транспортный вопрос в Киото


163 Настало время поговорить о том, как же мы передвигались с ребенком по древней японской столице. В чем-то мой рассказ будет перекликаться с третьим листом этих записок – о доступности среды, а в чем-то его дополнять.
Collapse )

Японские записки. Лист 3 – доступная среда по-японски


44 Еще год назад вопрос доступной городской среды меня беспокоил главным образом теоретически. Все изменилось с появлением сына. Когда я стал выходить с детенышем из дома, гулять с ним в коляске или даже просто заходить в магазины, стало очевидно, что о людях с ограниченными возможностями и о родителях с маленькими детьми у нас хоть и стали думать (пример тому – опущенные кое-где бордюры на пешеходных переходах и обязательные требования к сооружению пандусов, большая часть которых, правда, совершенно непреодолима), но это только самое начало пути, давным-давно пройденного развитыми странами. Тем интереснее было оценить с тех же позиций Японию, куда мы полетели с восьмимесячным сыном. Передвигались с ним по стране Восходящего солнца при помощи полноценной, хоть и складной, прогулочной коляски (компактные «трости» пусть более удобны в путешествиях, но обычно менее комфортны для ребенка).
Впрочем, оценивать городскую среду я буду не только с позиций человека, катящего коляску, а попытаюсь по возможности взглянуть на тематику и под другими углами зрения. На всеобъемлемость своих оценок, разумеется, претендовать не стану. Все-таки это была всего лишь вторая моя поездка в Японию, провел я там немного времени и на этот раз побывал только в двух городах. С другой стороны, мой взгляд, полагаю, менее «замылен», чем у живущих в этой стране уже продолжительное время, к тому же многое воспринималось на ярком контрасте с отечественными реалиями.
Collapse )

Самый длинный отпуск: 21 июня, среда, гуляя по Питеру

Все листы рассказа об отпуске.

Вообще-то я наивно полагал, будто смогу свой рассказ о двух с двумя хвостиками днях пребывания в северной столице впихнуть в узкие рамки одной части этих зарисовок. Ничуть не бывало! Даже после драконовских придирок к самому себе осталось почти четыре десятка отобранных фотографий. Так что буду бить на две части, хотя сразу предупреждаю, что местами под датой 21 июня будут стоять снимки, сделанные 22-го, и наоборот.


61 То, что мы обитали не центре города, а в Купчино, позволило нам краем глаза познакомиться с обычными жилыми кварталами. Питер активно застраивается, готовясь принимать в свои новые квартиры не только думающих о переезде петербуржцев, но и покидающих свою малую родину жителей других регионов страны. Не зря в Хабаровске довольно часто можно видеть и слышать рекламу новостроек северной столицы.
Кстати, в прошлой части я сетовал на дороговизну проезда в автобусах – 30 рублей. Оказалось, что сумма актуальна главным образом для коммерческих маршрутов, «муниципалы» возят за 21 рубль. Другой вопрос, что нам чаще встречались именно «коммерсанты».
Collapse )

Первая весенняя прогулка

…конечно, первая в этом году и то с той оговоркой, что речь идет о весне не календарной, но ощущаемой. Фотографии ниже будут очень так себе, ибо снимал «тонким» компактом (лень было таскать зеркалку) и безбожно переэкспонировал с непривычки все, что только можно. К тому же виды, попавшие в кадр, самые что ни есть канонические – набережная и ближайшие ее окрестности. Опять-таки экономии времени ради обойдусь без краеведческих комментариев. Но коль уж для меня вчерашняя прогулка оказалась первой в сезоне и был снят Амур, уже начавший освобождаться от ледяного панциря, пусть будет. Хоть и не для главного меню блога, конечно.
Collapse )

Снежное начало года

Вот и наступил очередной год. Признаться, на сей раз у меня едва ли не впервые в жизни совершенно не было новогоднего настроения, хотя праздник этот всегда ходил у меня в фаворитах. Впрочем, не буду о грустном, лучше покажу несколько сделанных сегодня фотографий.
Collapse )