Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Главное меню блога (the main list)

В наше время все существует ради того, чтобы окончиться фотографией.
Фотография мумифицирует время.
Анри Базен

Последние обновления (recent updates)



Выходные в Токио. Часть XI: просторный остров Одайба и роскошное автомобильное ретро


Самая старая кирпичная кладка Хабаровска

Дамба в разгар паводка, или прогулка по новой достопримечательности Хабаровска

Разбухший Амур наступает на острова левого берега

Лучший отдых на море в моей жизни. Лист 8

Северная часть центра Хабаровска, или вокруг ГУПРа

Запах весны, или прогулка по реконструируемому стадиону им. Ленина

Бовингтон – рай для поклонников танков. Долгая дорога в Дорсет

Всекитайский Сочи: как не умереть с голоду, полуостров Шенжоу и уездный городок Виньин

Хабаровчане в собственном соку с ароматом копчения

Где был счастлив, туда не возвращайся. :) Нешаблонный путь в Аюттхайю и наше удивительное пристанище

В город Юности на новом хабаровском быстроходном судне

Утонувший в зимнем тумане

Ночь в военном музее и штабной вагон маршала Блюхера

Два месяца зимы как один день между небом и Амуром

«Китаец гадит» или дым Отечества нам сладок и приятен?

Ах, Самара-городок! Первый взгляд залетного командированного

Пушистые комочки счастья

Сага о ремонте. Вместо вступления

Хабаровск 1970-х: район ХабИИЖТа и площадь Серышева

Сианьское метро и покупка железнодорожных билетов без агентства

Бюджетная вылазка к Терракотовой армии

Хабаровск накануне 158-летия

Дорога в Сиань и первые впечатления от города

Хабаровск в объективе незапланированных остановок

Первая весенняя прогулка: Комсомольская площадь, Амурский утес, переулок Дьяченко, парк Гайдара

Январский Хабаровск утром, днем, вечером и ночью

Хабаровск в декабре

Лучший отдых на море в моей жизни. Лист 1: транзит через Инчхон

Дымно-трамвайный Хабаровск

Параллельные возможности энергосистемы Востока

Неполиткорректная октябрьская поездка в Москву

Овощной трип во французский Индокитай: от пальм побережья к соснам горного Далата

Хабаровск по обе стороны ночи

Восточный полюс Китая и чуть было не ставший международным аэропорт Фуюаня

Китайский остров Хэйсяцзыдао, бывший российский Большой Уссурийский

Фуюань. Приграничный Китай в эпоху падения рубля

Овощной трип во французский Индокитай: главным образом красивые картинки

Мартовский Хабаровск затянувшейся зимой. От площади Славы до улицы Калинина

Овощной трип во французский Индокитай: о настоящих достопримечательностях, куда туристов обычно не возят

Овощной трип во французский Индокитай: об экскурсиях и экскурсионном мошенничестве

Овощной трип во французский Индокитай: курортный Муйне и провинциальный Фантьет

Корейский концепт Объединенной энергосистемы Северо-Восточной Азии

Овощной трип во французский Индокитай: ненавязчивый российско-турецко-вьетнамский сервис

Овощной трип во Французский Индокитай: прибытие

Хабаровский салют в День Победы в новом ракурсе

Освобождавший Маньчжурию

Люблю я снег в начале мая! (декламировать с выражением)

Районг: деревенский курорт, а также рассказ о вкусном и здоровом сифуде

Финальные сцены амурского ледохода

Панорама Хабаровска, март 2015. Восток и юг

Поход за Пиренеи. Лист 13 – Первая попытка попасть в музей Прадо как классический пример блина комом

Панорама Хабаровска, март 2015. Запад и север

Районг: наш отель изнутри и местные нравы

Исчезнувшая улица и так и не появившаяся Театральная площадь в Хабаровске

Амурский хрусталь

Поход за Пиренеи. Лист 12 – Древний Египет в сердце Мадрида

Поход за Пиренеи. Лист 11 – окрестности резиденции испанских монархов

Бурейская ГЭС: от гребня плотины до шахты турбины

Снежное безмолвие

Районг: медвежий угол мира для тех, кто хочет впасть в безвременье

Хабаровск на закате осени

Поход за Пиренеи. Лист 10 – у истоков Мадрида

Поход за Пиренеи. Лист 9 – утренний Мадрид и его социальные язвы

Поход за Пиренеи. Лист 8 – две главные площади испанской столицы и ужин для бережливых туристов

Золотая осень на дымном фоне

Поход за Пиренеи. Лист 7 – мадридское метро, наш хостал и первый обед по-кастильски

Поход за Пиренеи. Лист 6 – испанским «Сапсаном» в Мадрид

Поход за Пиренеи. Лист 5 – Барселона по верхам

Поход за Пиренеи. Лист 4 – Барселона утренняя

Поход за Пиренеи. Лист 3 – наш скворечник в Барселоне

Поход за Пиренеи. Лист 2 – о разнице в отношении к пассажиру в «Аэрофлоте» и KLM

Поход за Пиренеи. Лист 1 – стыковка в Москве под угрозой

Моя первая Америка. Часть II

Санкции и полки продуктовых магазинов

Университетский мост над рекой Кем

На викторианском пляже

Энергетика Крыма: прошлое, современность, будущее

Мордокнижное

О ксенофобии, китайцах и среднеазиатах на Дальнем Востоке

Сиамский вояж Алекса. Лист 5

Японские записки. Лист 8

Вновь старый Хабаровск

Портрет Благовещенска: Хабаровск, который мы потеряли

Лондонский шопинг

История наводнений в Приамурье

Поездка к Петропавловскому озеру

Сиамский вояж Алекса. Лист 4

Дорогами Амурской губернии

Портрет Благовещенска: русский с китайцем братья навек

Портрет Благовещенска: героическая набережная и эклектика в дореволюционной архитектуре

На «Суперджете» вдвое быстрее

Мартовское верхоглядство

Первая весенняя прогулка

Старый Хабаровск

Сиамский вояж Алекса. Лист 3

Сиамский вояж Алекса. Лист 2,5

Сиамский вояж Алекса. Лист 2

Сиамский вояж Алекса. Лист 1

Новый год под пальмами: Бангкок, база тайских ВВС и возвращение в зиму

Японские записки. Лист 7

Борьба со стихией на Дальнем Востоке во времена СССР и сегодня

Японские записки. Лист 6

Японские записки. Лист 5

Взгляд свысока на предновогодний Хабаровск

Кварталы первостроителей и рабочих ХНПЗ

Новогоднее настроение над Хабаровском

Командировка в каменные джунгли :)

Задворками Ивановской горки. Часть I

Допотопный Хабаровск. Часть II

Алексу – 10!

Японские записки. Лист 4

Из воды да в полымя

Виды с моей работы

Японские записки. Лист 3

Японские записки. Лист 2

Японские записки. Лист 1

Алексу восемь месяцев

Допотопный Хабаровск. Часть I

Бат: георгианский курорт, написанный дождем поверх бритто-римского города

Пик паводка проходит в Комсомольске-на-Амуре

Комсомольск в кольце прорываемых дамб и постепенная нормализация в Хабаровске

Рассвет над Хабаровском

Амур начал отступление у Хабаровска, а Комсомольск близок к панике

Восемь метров у Хабаровска «взяты», но рекорды Амур ставит уже у Комсомольска

Хабаровск готовится к худшему, но надеется на лучшее

Дороги прибрежной части города в середине недели, начало полной эвакуации и отставка Ишаева

До пика паводка городу осталось продержаться совсем чуть-чуть

Амур штурмует площадь речного вокзала Хабаровска

Над Амурским морем

Вторая линия обороны города и развернутая информация по зонам возможного затопления в Хабаровске

«Горячее» воскресенье в Хабаровске

Амур замер. Хочется верить, что это не тигр перед прыжком

Ждем 830 сантиметров. Это уже очень серьезно

Отчаянная неравная борьба с наступающей стихией и расширение районов эвакуации

«…и разверзлись хляби небесные»

Семиметровый рубеж взят, набережную топит

Амур вошел на набережную и улицу Павла Морозова

Река на улицах Красной речки

Первая эвакуация в Хабаровске, вода рвется из затона

Вода начинает прорывать дамбы, прогноз максимального уровня Амура опять повысили

Паводок на Амуре-2013. Свежая сводка от 18 августа

Данные по развитию паводка в Хабаровском крае на утро 17 августа

Черный дракон продолжает наступать: уже побит уровень наводнения 1984 года

Амур наступает: у Хабаровска ожидается небывалый 7-метровый уровень воды

Амурские волны на улицах Хабаровска?

К сердцу дальневосточной промышленности: сборочный цех «Гражданских самолетов Сухого»

Алекс растет: нам уже восьмой месяц

Имперский военный музей. Часть III – авиация и ракетная техника

Хабаровск 1960-х: о вкусной и здоровой пище

Ниигата: старый город

Фасады дальневосточной столицы

Фотографии Хабаровска: от Южного до северной окраины города

Северный парк Хабаровска

Ранним утром по улице Запарина

Комсомольская набережная Амура

Аэропорт острова Чеджудо

Городское благоустройство во второй половине 1930-х годов

Дальневосточный конгресс инженеров. День первый

О бобрятах в домашних условиях :)

Поездка на инженерный конгресс. 3 июля

По улице Парижской Коммуны

Улицы Хабаровска прошлой эпохи

Алекс растет

К сердцу дальневосточной промышленности: новые корветы на Амурском судостроительном

Расширение улицы Серышева

Коты, кошки и котята Находки

Ведение блога в дальневосточных условиях (личный опыт) 2.0

Как строили Амурский бульвар и прятали под землю речку Чардымовку

Новый взгляд на столицу Шотландии

Любимый курорт руководства китайской компартии до открытия сезона

Вокруг ТЮЗа. Через площадь к набережной Амура

Юбилейный фейерверк, или взгляд из-за кулис

Отдельные виды с площади Славы

«А город подумал, ученья идут», или бои на китайской границе

Вокруг ТЮЗа. Квартал-памятник

ДК «Дальдизель»

Выборочный Выборг. От вокзала к дому Говинга

Храмы и маяки Тобольской сопки

Хабаровск 9 мая, после парада

Первомай тридцать лет спустя

Аллеями Приамурского зоосада

Встреча в краевом управлении МЧС и виды города с верхнего этажа Серышева, 60

Имперский военный музей. Часть II - артиллерия и редкие боевые аппараты

К сердцу дальневосточной промышленности: жизнь Комсомольска-на-Амуре в цифрах и фотографиях

Нешаблонно-авиационная Северная Корея

Алексу уже три месяца! :)

Гостиницы Москвы, или записная книжка дальневосточного командированного 2000-х годов

Первая экскурсия по Пхукету

Новые архитектурные перспективы Хабаровска

Медина Хаммамета: цитадель

Площадь Ленина ранним утром

К сердцу дальневосточной промышленности. Часть II: Хабаровск – Комсомольск

К сердцу дальневосточной промышленности. Часть I: круг над Хабаровском и отказ двигателя

Празднично-ледяной Хабаровск

Памятник партизанам в овраге Смерти

Хабаровск с дней основания до крушения монархии, часть II

Имперский военный музей. Часть I - танки

19 февраля 2013, или как я попал в ДТП

Канареечная верфь Собачьего острова

Алекс

В поисках затерянного храма. Часть II

1 февраля 2013

Что ждет автомобилистов Хабаровска, или встреча с руководителем хабаровской ГИБДД

Хабаровск с дней основания до крушения монархии, часть I

Китайский запад Большого Уссурийского острова и крыши дальневосточной столицы

О жизни в Великобритании на рубеже XX и XXI веков

Огонь на Нижнем Амуре: дымный Солнечный

Хабаровские задворки: квартал между улицами Ленина, Постышева, Мухина и Дикопольцева

Правильные (a la СССР) "Тархун", квас, мороженое и торты

Водопровод и туалеты викторианского Лондона

#конецсвета на юге Дальнего Востока

Последние деньки октября на Хехцире

Прогулки по Кройдону, или об укладе и экономике жизни в Большом Лондоне

Московская зима в Хабаровске

Открытие единственного за Уралом ПЭТ-центра

Старая Москва в гравюрах и рисунках XVI-XIX вв.

Солсбери, часть II

Утренняя Муравьева-Амурского в октябре

22-26 октября, или неделя встреч

Прогулка по Южному микрорайону от "Эвра" до "Южного парка"

Телесюжет №11, о доме Приамурского генерал-губернатора

Закладка первого на Амуре пассажирского судна на воздушной подушке

Первый снег</span>

Телесюжет №10, о старейшем кинотеатре Хабаровска

#mtswalk

12 октября 2012

Телесюжет №9, к 80-летию "Гиганта"

Находка, мыс Астафьева

Солсбери, часть I

Телесюжет №8, хабаровский "Франкенштейн"

Сталин в Хабаровске

Объездная магистраль Находки: от Пограничной до бухты Прозрачной

Телесюжет №7, первые кладбища Хабаровска

Семь Сестер

Телесюжет №6, бывший элитный район Хабаровска

Село Гайтер

Телесюжет №5, старейшие памятники Хабаровска

Железный бок

Безбожный Хабаровский край :) (опрос)

Виды Хабаровска с крыши дома Радио

Короткий отпуск в Приморье. Дорога домой

Телесюжет №4, свидетельства Гражданской войны в Хабаровске

Короткий отпуск в Приморье. База "Морская звезда"

Телесюжет №3, хабаровский конструктивизм

Короткий отпуск в Приморье. Малые формы Находки

Короткий отпуск в Приморье. Дорога в Находку

Аськины детки

Столетие российских ВВС в Хабаровске

Телесюжет №2, одни из старейших домов Хабаровска

Телесюжет №1, хабаровский гидроаэропорт

#КомсомольскВБеде. Почти развязка

#КомсомольскВБеде. Неожиданная поездка на КНПЗ

Опрос: тематика постов и качество фотографий

Магазин, где разносится счастливый смех

Сталин в Хабаровске

Британские каникулы: галопом по Европам

Из истории строительства "Железки". Стройка, задержанная войной, 1938-1947 гг.

Бывшие элитные бараки



Страны и регионы (countries and regions)

Дальний Восток (Russian Far East)

Остальная Россия (Other parts of Russia)

Великобритания (The United Kingdom)

Египет (Egypt)

Израиль (Israel)

Китай (China)

США (The United States)

Таиланд (Thailand)

Тунис (Tunisia)

Финляндия (Finland)

Франция (France)

Чехия (Czech Republic)

Южная Корея (Korea Republic)

Япония (Japan)

Новостная лента (news)

Малые зарисовки (short sketches)

Дневник (diary)
promo dkphoto september 3, 2013 16:13 82
Buy for 100 tokens
1 Уровень Амура у Хабаровске сейчас повышается довольно медленно, с перерывами, будто неохотно. Тем не менее вчера река преодолела невероятную 8-метровую отметку, а сегодня в полдень достигла высоты 805 см. Внимательный читатель мог заметить, что впервые практически за две недели с момента…

Остальная Россия (Others parts of Russia)

Москва и окрестности (Moscow)
Москва-Сити и другие виды столицы (19 фото)
Мытищи и МКАД (18 фото)
Аэропорт «Внуково» и долгая дорога до Мытищ (15 фото)
Непопсовая LJ-прогулка по столице (28 фото)
Советская архитектура столицы (34 фото)
Моя Москва (34 фото)
Полторы прогулки по Москве (47 фото)
«Россия», которую мы потеряли (29 фото)
По Москве-реке (60 фото)
Столица, взгляд с восточной части неба (8 фото)
Музей ВВС в Монино (46 фото)
Коломенское (65 фото)
Московская Хитровка (50 фото)
Октябрьский рассвет над Москвой (1 фото)
«А из нашего окна площадь Красная видна...» (13 фото)
Москва. Измайловский парк (1 фото)
Московские вечерние зарисовки (9 фото)
Останкино и второй московский монорельс (8 фото)
Москва. Костел на Малой Грузинской (7 фото)
Предновогодняя Москва (25 фото)
Вечер в осенней Москве (5 фото)

Петербург и окрестности (St. Petersburg)
Третья прогулка по Монрепо (22 фото)
Танцующие фонтаны Петербурга (11 фото)
Питерская прогулка (53 фото)
Парк Монрепо (26 фото)
Старый Выборг (25 фото)

Псков и окрестности (Pskov)
Старый Изборск (41 фото)
Печерский монастырь (16 фото)
Псковский кремль (35 фото)

Великий Новгород и окрестности (Novgorod)
Новгородская земля. Витославлицы (31 фото)
Волхов, Ильмень, Перынов скит, Юрьев монастырь (29 фото)
Великий Новгород. Торговая сторона (26 фото)
Детинец Великого Новгорода (36 фото)

Прочее (Other places)
Новосибирск 1980-х годов (46 фото)
В ноябрьском небе (41 фото)
Осенняя небесная дорога (12 фото)
Железнодорожный музей им. Акулинина (26 фото)
Рассвет над Россией (4 фото)

Меню малых зарисовок (My small sketches)

Прогулка по ничем не примечательным местам
Пара случайных городских кадров
Еще одна прогулка по Сен-Мало
Новый лик Дзержинского
Старые бараки, или параллельное измерение Хабаровска
Случайная прогулка во времени и пространстве по стадиону им. Ленина
Коты зимой
Наглядная агитация у канцелярии генконсульства КНДР в Хабаровске
Августовские коты
Благородный Жулик

Самый длинный отпуск
Ведение блога: дальневосточная специфика
Хабаровск больше не исторический город (статья Н.П. Крадина)
ДВИФ-2011 без официоза
Поcле парада
Репетиция парада Победы, дополнение
Как сжигают нашу историю
Хабаровск 2002 года
Первая репетиция парада Победы
Древнее искуство народов Приамурья
Ледоход на Амуре, вид с набережной
Пепелище на улице Запарина
Об изменчивости погоды, ледоходе на Амуре и планах на отпуск
Мой ангел мира
Дворовые коты
«Ультрамарин» Бронислава Тамулевича
Пхеньян 1980-х: архитектура и жилища
Коты прилетели!
Дальний Восток на старых значках
Новогодние кролики 
Финляндия-1979 для советского читателя 
Хабаровск, вехи истории 
Дальневосточная демография 
Градостроительные планы в Южном 
Будничный Хабаровск 
Потребление в столице КНДР 1980-х 
Хабаровск недалекого будущего? 
Из жизни дальневосточных переселенцев послевоенного времени 
Апрельский город с высоты птичьего полета 
Дневник боевых действий: русские перспективы апреля 1915 года 
Идут репетиции парада 
Красная пропаганда в плакатах дальневосточных художников 
Первая весенняя прогулка 
Прежний Хабаровск 
Дом Карлсона, который живет на крыше 
Беглый взгляд на Якутск 
Бременские музыканты 
Страницы истории: блокада Ленинграда 
Снежное начало года 
Октябрьский Амур 
Alma mater 
Про поездку во Владивосток 
Исторический калейдоскоп 
Находка: пролог
Первое воскресенье августа 
Дайджест №6 наблюдений и слухов из жизни дальневосточной столицы 
Пьяный Шустрик 
Прежние прогулки по Коломенскому 
Старый «Новый» аэропорт Хабаровска 
Пхеньян 1980 года 
Воспоминания о мае 
Дайджест №5 наблюдений и слухов из жизни дальневосточной столицы 
Лесная прогулка в последнее воскресенье апреля 
Ближневосточные коты 
Когда весна придет, не знаю 
Египтеское интро
Мартовские коты 
Комсомольск-на-Амуре в мемуарах Анатолия Равиковича 
Взърошенная Мурка 
Дайджест №4 наблюдений и слухов из жизни дальневосточной столицы 
Дайджест №3 наблюдений и слухов из жизни дальневосточной столицы 
Первый снег на капотах 
Сумбурный рассказ об одной фотопрогулке 
У стадиона им. Ленина 
Унылая пора – очей очарованье 
Автотренажеры 
Полдесятка снимков старого Хабаровска 
Пляж у «Амуркабеля» 
Рождение лимона 
Дайджест №2 наблюдений и слухов из жизни дальневосточной столицы 
Дайджест наблюдений и слухов из жизни дальневосточной столицы 
Мурка в образе Дианы-охотницы 
Утренний туман над Амуром
География в напитках 
Майские городские штрихи 
Путевые зарисовки по дороге в Тай 
Весна пришла и выпал снег
Шустрик
Лимонное деревце
Монино
Новостройки около улицы Большая
Мороз и солнце!..
Хабаровск в метре от Нового года
Уездный город N под Новый год
Подмосковье. Продолжение
Субъективное. Умом Подмосковье не понять
Прогулка субботним утром по Хабаровску
Московские заметки на манжетах
Псины у дороги
Вокал и орган
Воробьи и закат
Моя Анечка
Реконструкция «ЭВРа»
Мурка по прозвищу Блоха
Хабаровск – самый благоустроенный город России
Воронеж-2
Вечерняя радуга
Виды горной Шотландии
Небо перед наступлением темноты
Робкая нерпа
Старый Эдинбург
Сонечка
Детство Марьи Сергеевны
Шпили Адмиралтейства и Петропавловки
Моя крестница
Калифорнийская автоподборка
После летнего ливня
Репетиция парада
Поздний вечер в конце марта
Виды с хабаровской телебашни 
Впечатления от короткой командировки в Москву
Лунный вечер
Дальневосточный апрель
Хабаровск. Вечернее настроение
Пожар на хабаровской набережной
«Руслан» в аэропорту Хабаровска
Машенька
Перенос «Орбиты»

Два месяца зимы как один день между небом и Амуром

1 В последние месяцы у меня очень редко доходят руки до блога, хотя в Instagram и Facebook пишу более или менее регулярно. Попробую исправиться и в одном альбоме выложу избранные фотографии, снятые мною в январе–феврале, как бы в формате одного дня – от полуночи до позднего вечера. Все кадры были сделаны из окон нашего нового дома, а их многочисленностью зритель, безусловно, во многом обязан симпатичной двусторонней пневмонии, с которой я провалялся достаточно, чтобы нашлось время для фотографических упражнений. Большая часть снимков уже мелькала в моих аккаунтах в упомянутых выше соцсетях, но включен сюда и эксклюзив.
Открываю подборку, вопреки анонсированной задумке, закатным небом, которое будто потоком лавы, вопреки законам физики, отчего-то вяло текло в зеркальном отражении в вышине.


Collapse )

Параллельные возможности энергосистемы Востока

Я не так уж часто затрагиваю в своем блоге вопросы электроэнергетики, однако минувшим летом на востоке страны произошло яркое событие, которое с полным правом можно назвать значимым для всей отрасли. Без особой помпы, но зато впервые за всю историю Объединенная энергосистема Востока была включена на параллельную синхронную работу с Объединенной энергосистемой Сибири, а значит, и со всей западной частью Единой энергосистемы России.
Следует разъяснить, что ЕЭС России включает в себя две синхронные зоны. В первую входят шесть параллельно работающих объединенных энергосистем (ОЭС) – Северо-Запада, Центра, Юга, Средней Волги, Урала и Сибири. Во вторую – лишь одна-единственная ОЭС Востока. Она объединяет энергосистемы Амурской области, Приморского края, Хабаровского края и ЕАО, а также Южно-Якутский энергорайон. Электрические связи между энергосистемами Сибири и Дальнего Востока существуют еще с середины 1980-х годов – это три линии 220 кВ вдоль Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей (первой, пусть и с очень небольшим опережением, появилась связь вдоль БАМа). Однако сам факт существования линий – это одно, а длительная параллельная работа по ним – совсем другое. Последняя просто невозможна из-за недостаточной пропускной способности линий, которые строились не как межсистемные связи, а только для электроснабжения железной дороги и близлежащих населенных пунктов. Таким образом, ОЭС Востока работает изолированно от первой синхронной зоны ЕЭС России – связующие линии разомкнуты на одной из подстанций на территории Забайкальского края. К востоку от этой точки раздела потребители (в первую очередь, Забайкальская железная дорога) получают питание от ОЭС Востока, а к западу – от ОЭС Сибири.


Диспетчерский пункт ОДУ Востока. Последние приготовления к первому опыту параллельной работы обеих синхронных зон ЕЭС России


Collapse )

Восточный полюс Китая и чуть было не ставший международным аэропорт Фуюаня


71 Покинув Большой Уссурийский остров, мы направились к площади Солнца. Она также была создана китайцами недавно, но находится уже на земле, никогда России не принадлежавшей.
Путь туда ведет мимо так называемой Первой погранзаставы, которая считалась самой восточной в КНР до передачи Китаю части Большого Уссурийского. К слову, действующая погранзастава является своего рода достопримечательностью. Внутрь, конечно, праздному туристу зайти не дадут, но на фоне ее в непосредственной близости можно фотографироваться вполне свободно.
Collapse )

Китайский остров Хэйсяцзыдао, бывший российский Большой Уссурийский


31 Большинство едут в Фуюань ради шопинга, хотя, как я отмечал выше, бурный поток шоптуров пересох до состояния ручейка – слабый рубль выбил фундамент экономической целесообразности из-под этого формата. Мы же направлялись в приграничный Китай за впечатлениями и сменой обстановки. Разработанная нами самими программа основным пунктом включала в себя посещение западной части Большого Уссурийского острова, переданной Поднебесной в 2008 году и сразу же превращенной нашими соседями в весьма амбициозную строительную площадку.
Хабаровские турфирмы по-старинке работают так, будто рынок и не думал меняться, руководители групп с легкостью дадут туристам рекомендации, где приобрести тот или иной товар, но о достопримечательностях уезда Фуюань они практически ничего рассказать не могут. Доходило до курьезов: перекинувшись со мной буквально парой слов, руководитель нашей группы стала чрезвычайно уверенно ретранслировать другим туристам полученную от меня практическую информацию о том, как лучше попасть на Большой Уссурийский. Между тем я сам почерпнул ее главным образом в Интернете и на личном опыте тогда еще не проверял.
В принципе, можно попытаться договориться о транспорте с любым таксистом на улице. До площади Солнца довезут, подождут там и вернут обратно в Фуюань за 250 юаней (2750 рублей). Посещение в подобном формате запада Большого Уссурийского острова раньше обходилось в 300 юаней. Однако буквально месяц назад китайская сторона резко изменила порядок доступа на остров – теперь частные автомобили и такси туда не допускаются. Кроме того, я хотел посмотреть за один заход побольше объектов, и у меня не было твердой уверенности, что смогу легко объясниться с таксистами, несмотря на заранее распечатанные фотографии мест, которые собирался посетить. Поэтому я обратился к приставленному к нашей группе местному переводчику Андрею. Конечно, это не настоящее его имя, но для удобства общения с клиентами китайцы выбирают себе простые для произношения и запоминания русские имена. Андрей связался со своим знакомым по телефону. За маршрут, включавший в себя запад Большого Уссурийского, площадь Солнца, озеро лотосов, аэропорт и смотровую площадку на сопке Сишань, тот сначала запросил пять тысяч рублей, но после короткого торга удовлетворился суммой на тысячу меньше. Мы решили не тянуть кота за хвост и договорились о том, что машина придет за нами менее чем через час. Забегая вперед, хочу предостеречь других от этого просчета – перед подобной поездкой лучше сначала пообедать, так как времени она отнимет много.
Наш водитель, Максим, как выяснилось, тоже работает гидом, сопровождает как русских туристов в Фуюане, так и возит китайские группы в Хабаровск. Кроме того, он подрабатывает заказами с Taobao. По-русски Максим говорит довольно хорошо, несмотря на то что учил язык не в России, а в китайском вузе. Его лицо сразу показалось мне знакомым, и я быстро сообразил, что видел его на рекламном блоке в последнем выпуске путеводителя по Фуюаню.
Collapse )

Корейский концепт Объединенной энергосистемы Северо-Восточной Азии


Был на этой неделе на посвященной вопросам сотрудничества в области электроэнергетики сессии Пятого дальневосточного российско-корейского форума, проходившего 15–16 июня в Хабаровске.
Более всего меня заинтересовал основной доклад южнокорейской стороны – старшего научного сотрудника Института энергетики и экономики Ме Ён Сана. Идея, прозвучавшая в его презентации, поражает воображение своим масштабом – создание объединенной энергосистемы Северо-Восточной Азии (в английском варианте NEA Supergrid). Речь идет о параллельной работе четырех национальных энергосистем – России, Китая, Республики Корея и Японии. Пока все это звучит изрядной маниловщиной, но тем не менее интересно чуть порассуждать, как вообще возникла такая мысль и во что она может вылиться в отдаленном будущем.
Collapse )

Пиар «Курофлота»

Пора у меня сейчас горячая, предопускная, работы вал, но, как говорится, не могу молчать. «Аэрофлот» жжет напалмом.
Цитирую: «Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» зафиксировала резкое снижение спроса на авиаперевозки — пассажиры стали реже покупать билеты с глубиной продаж на три-шесть месяцев, рассказал журналистам в рамках молодежного форума «Селигер» гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев.
«Я такое падение спроса видел в 2009 году. Сейчас оно есть. Мы видим, что глубина продаж упала. Пассажир перестал покупать билеты глубиной продаж от 3 до 6 месяцев. Люди не понимают до конца развития ситуации с точки зрения политики, экономики. В чем они прежде всего себя ограничивают? Прежде всего в такой форме роскоши, как путешествия», — объясняет он».

Лично я предположу, что львиный вклад в снижение продаж билетов на отдаленный период внесла сама авиакомпания, когда вместо возвратных авиабилетов стала продавать невозвратные за те же деньги. Естественно, обещанного в туманных пресс-релизах снижения цен потребитель не увидит, ну, разве что во сне. Сам я тоже пять раз подумаю, выкладывать ли несколько десятков тысяч рублей до той же Москвы, рискуя остаться без ничего в случае, если буду вынужден изменить планы. Однако бодрые пиарщики как из числа законотворцев (чтоб им пусто было с этой идеей невозвратных тарифов!), так и перевозчиков, напористо пытаются нас всех «лечить».

Пруф

Якутское изобилие :)


Якутский гастроном, снимок предположительно 1952 года. Жидкие сыр и колбаса не очень-то удивляют – город северный, топлива нужно много. А если серьезно, то очень интересно разглядывать фотографии витрин советских магазинов, даже постановочные. К тому же этот кадр отнюдь не постановочный, а «живой».
Кстати, по рассказам, в Хабаровске того периода с продуктами было неплохо. Потом после известного визита Хрущева был сильный спад, затем, во второй половине 1960-х, некоторый подъем. Провал в начале 1980-х, некоторое восстановление и обвал с 1990 года. Изобилие пришло только в середине 1990-х, но уже за совсем другие деньги.
Помню, в 1993 году, привозили в Хабаровск из Москвы бананы и «Миринду». В 1994-м тоже что-то такое привозил, запомнился зефир в шоколаде... А с 2002-го я таскал только книги, конфеты и масштабные модели. Потом – хорошее французское вино. За последний год купил в столице только объектив для фотоаппарата и кое-что из одежды для ребенка. :)


Фото взято тут